產品描述:
隨著電動車在市場上的普及,高效快速的充電解決方案變得至關重要。直流快速充電站正處於這項變革的前沿,為現代電動車基礎設施提供必要的充電速度和便利性。
直流快速充電 (DCFC) 技術能夠向電動車輸送高壓直流電,與傳統的交流充電相比,顯著縮短充電時間。交流充電是在車輛內部將交流電轉換為直流電,而 DCFC 則直接向車輛電池提供直流電。這繞過了車載充電器,從而實現了更快的充電速度。
直流快速充電器的功率通常在 50 千瓦到 350 千瓦之間,具體取決於型號和應用場景。功率越高,充電速度越快。例如,150 千瓦的充電器可以在大約 30 分鐘內將電動車電池的電量充至 80% 左右,非常適合長途旅行。
直流快速充電站的充電過程包括以下階段:初始化:車輛連接到充電器後,控制系統會與車輛的車載充電器建立通信,以驗證車輛的兼容性和電池狀態。充電階段:充電器直接向電池提供直流電。此階段通常分為兩個階段:恆定電流 (CC) 階段和恆壓 (CV) 階段。初始階段,充電器以恆定電流模式充電,直到電池達到特定電壓。然後,切換到恆壓模式,以確保安全且高效的充電。終止:當電池達到最大充電狀態時,充電過程終止,以防止過度充電。控制系統會與車輛通信,確保安全斷開連接。
產品參數:
| 北海直流電動車充電器 | |||
| 設備型號 | BHDC-60/80120/160/180/240/360度瓦 | ||
| 技術參數 | |||
| 交流輸入 | 電壓範圍(V) | 380±15% | |
| 頻率範圍(赫茲) | 45~66 | ||
| 輸入功率因數 | ≥0.99 | ||
| 螢光波(THDI) | ≤5% | ||
| 直流輸出 | 工件比率 | ≥96% | |
| 輸出電壓範圍(V) | 200~750 | ||
| 輸出功率(千瓦) | 60/80/120/160/180/240/360千瓦 | ||
| 最大輸出電流(A) | 120/160/240/360/480A | ||
| 充電介面 | 2 | ||
| 槍身長度(公尺) | 5米 | ||
| 其他設備資訊 | 語音(分貝) | <65 | |
| 穩定電流精度 | 小於±1% | ||
| 穩壓精度 | ≤±0.5% | ||
| 輸出電流誤差 | ≤±1% | ||
| 輸出電壓誤差 | ≤±0.5% | ||
| 目前分配不平衡程度 | ≤±5% | ||
| 機器顯示器 | 7吋彩色觸控螢幕 | ||
| 充電操作 | 滑動或掃描 | ||
| 計量和計費 | 直流瓦時表 | ||
| 運行指示 | 電源、充電、故障 | ||
| 溝通 | 乙太網路(標準通訊協定) | ||
| 散熱控制 | 空氣冷卻 | ||
| 充電功率控制 | 智慧配送 | ||
| 可靠性(MTBF) | 50000 | ||
| 尺寸(寬*深*高)毫米 | 990*750*1800 | ||
| 安裝方法 | 樓層類型 | ||
| 工作環境 | 海拔(公尺) | ≤2000 | |
| 工作溫度(℃) | -20~50 | ||
| 儲存溫度(℃) | -20~70 | ||
| 平均相對濕度 | 5%-95% | ||
| 選修的 | 4G無線通訊 | 充能槍 8米/10米 | |
產品特性:
直流充電樁廣泛應用於電動車充電領域,其應用場景包括但不限於以下幾個方面:
交流輸入: 直流充電器首先將來自電網的交流電輸入到變壓器中,變壓器會調節電壓以適應充電器內部電路的需要。
直流輸出:交流電經整流轉換為直流電,通常由充電模組(整流模組)完成。為了滿足高功率需求,可以將多個模組並聯連接,並透過CAN總線進行均衡。
控制單元:作為充電樁的技術核心,控制單元負責控制充電模組的開關、輸出電壓和輸出電流等,以確保充電過程的安全性和效率。
計量單元:計量單元記錄充電過程中的功率消耗,這對於計費和能源管理至關重要。
充電接口:直流充電樁透過符合標準的充電介面與電動車連接,提供直流充電電源,確保相容性和安全性。
人機介面:包括觸控螢幕和顯示器。
應用:
直流充電樁廣泛應用於公共充電站、高速公路服務區、商業中心等場所,可為電動車提供快速充電服務。隨著電動車的普及和技術的不斷發展,直流充電樁的應用範圍將逐步擴大。
大眾運輸收費:直流充電樁在公共交通中發揮著至關重要的作用,為城市公車、計程車和其他營運車輛提供快速充電服務。
公共場所和商業區收費:購物中心、超市、飯店、工業園區、物流園區等公共場所和商業區也是直流充電樁的重要應用領域。
居住區收費:隨著電動車進入成千上萬的家庭,居民區對直流充電樁的需求也不斷增長。
高速公路服務區和加油站收費:直流充電樁安裝在高速公路服務區或加油站,為長途旅行的電動車使用者提供快速充電服務。
公司簡介