充電樁快充與慢充的差別

快充和慢充是相對的概念。一般快充都是高功率直流充電，半小時可充至電池容量的80%。慢充是指交流充電，充電過程需6-8小時。電動車充電速度與充電器功率、電池充電特性和溫度密切相關。
以目前的電池技術水平，即使採用快速充電，也需要30分鐘才能將電池容量充至80%。 80%後，為了保護電池的安全，必須減少充電電流，而且充電到100%需要很長時間。另外，冬季氣溫較低時，電池所需的充電電流變小，充電時間也變長。
一輛車可以有兩個充電端口，因為有兩種充電模式：恆壓和恆定電流。一般採用恆定電流、恆壓充電，充電效率比較高。快速充電是由不同的充電電壓和電流，電流越大，充電越快。當電池即將充滿電時，切換至恆壓可防止過度充電並保護電池。
無論是插電式混合動力汽車還是純電動車，汽車都配備了車載充電器，讓您在有220V電源插座的地方直接為汽車充電。這種方式一般用於應急充電，充電速度也最慢。我們常說「飛線充電」（即從高層住宅的220V電源插座拉一根線，用汽車充電），但這種充電方式存在很大的安全隱患，新人出行不建議使用這種方式給車輛充電。
目前家用220V電源插座對應的汽車插頭有10A和16A兩種規格，不同車型配備不同的插頭，有的配備10A插頭，有的配備16A插頭。 10A插頭和我們日常家用電器規格相同，插腳較小。 16A插頭的插腳較大，家裡的空插座尺寸較大，使用起來相對不方便。如果您的愛車配備了16A車載充電器，建議購買轉接器以方便使用。

如何辨識快充和慢充充電樁
首先，電動車的快充和慢充介面分別對應直流和交流接口，直流快充與交流慢充。一般快充有5個接口，慢充有7個接口。另外，從充電線上我們還可以看到快充和慢充，快充的充電線相對粗一些。當然，有些電動車出於成本、電池容量等多種考慮，只有一種充電模式，因此充電口只會有一個。
快充速度快，但建站複雜、成本高。快速充電通常是直流（也可以是交流）電源，直接為車內的電池充電。除了來自電網的電力外，快速充電樁還應配備快速充電器。比較適合用戶在中午補充電量，但並不是每個家庭都有能力安裝快充，所以車輛為了方便而配備了慢充，並且存在大量的慢充出於成本考慮和提高覆蓋範圍而堆放。
慢充是利用車輛自身充電系統進行慢速充電。慢充對電池有好處，電量充足。而且充電站建設相對簡單，只需要足夠的電力。無需額外的大電流充電設備，門檻低。在家使用很方便，只要有電的地方就可以充電。
慢充大約需要8-10小時才能將電池充滿，快速充電流比較高，達到150-300安培，半小時左右即可充滿80%。較適合中途供電。當然，大電流充電會對電池壽命產生輕微影響。為了提高充電速度，快充樁越來越普遍！後建造的充電站多為快充，部分地區的慢充樁不再更新維護，損壞後直接充電。