充電樁快充與慢充的差別

快速充電和慢速充電是相對概念。一般快充是指高功率直流充電，半小時可充填至電池容量的80%。慢充是指交流充電，充電過程需6-8小時。電動車充電速度與充電器功率、電池充電特性、溫度等因素有密切關係。
以目前的電池技術水平，即使採用快充，也需要30分鐘才能充到80%的電池容量，80%之後為了保護電池安全，必須降低充電電流，充電到100%也需要較長時間。另外，冬季氣溫較低時，電池所需的充電電流會變小，充電時間也會變長。
汽車可以有兩個充電端口，因為有兩種充電模式：恆壓和恆定電流。恆定電流和恆壓通常用於相對較高的充電效率。快速充電是由不同的充電電壓和電流，電流越大，充電越快。當電池即將充滿時，切換到恆壓充電可以防止過度充電並保護電池。
無論是插電式混合動力還是純電動車，車上都配備了車載充電器，可以直接在有220V電源插座的地方為車輛充電。這種方式一般是用於應急充電，充電速度也是最慢的。我們常說的「飛線充電」（就是從高層住宅的220V電源插座拉一條線，用汽車充電），但這種充電方式存在很大的安全隱患，新手出行不建議用這種方式為車輛充電。
目前家用220V電源插座對應的車用插頭有10A和16A兩種規格，不同車型配備的插頭也不同，有的配備10A插頭，有的配備16A插頭。 10A插頭與我們日常家用電器的規格相同，插針較小。 16A插頭的插針較大，與家中的空插座尺寸不符，使用相對不方便。如果您的車配備了16A車充，建議購買轉換插頭，方便使用。

如何辨識快充和慢充充電樁
首先，電動車的快充介面和慢充介面分別對應直流和交流接口，直流快充、交流慢充一般快充有5個接口，慢充有7個接口。另外，從充電線上我們也可以看出快充和慢充的差別，快充的充電線相對來說比較粗。當然，有些電動車出於成本、電池容量等各方面的考慮，只有一種充電模式，所以充電口也會只有一個。
快速充電速度快，但建站複雜且成本高。快速充電通常會使用直流電（也可採用交流電）直接為車內電池充電。除了電網供電外，快速充電樁還應配備快速充電器。使用者更適合在中午補充電量，但並非每個家庭都有條件安裝快速充電樁，因此車輛配備慢速充電樁是為了方便使用，而慢速充電樁的大量存在則是為了成本考慮和提高覆蓋率。
慢充是利用車輛自備的充電系統進行慢速充電。慢充有利於電池健康，電量充足。而且充電站的建造相對簡單，只需充足的電力即可。無需額外的大電流充電設備，門檻低。它在家中即可輕鬆使用，任何有電的地方都可以充電。
慢充大約需要8-10小時才能將電池充滿，快充電流相對較大，達到150-300安培，半小時左右即可充滿80%，比較適合中途供電。當然，大電流充電對電池壽命會略有影響。為了提高充電速度，快充樁越來越普遍！後期建造的充電站多為快充，有些地區的慢充樁不再更新維護，損壞後直接充電。