分享電動汽車充電堆的基本工作原理

電動汽車充電堆的基本配置是電動機，控制單元，計量單元，充電界面，電源接口和人機接口等，其電源單元是指DC充電模塊，控制單元是指充電單元樁控制器。DC充電堆本身是系統集成產品。除了構成技術核心的“ DC充電模塊”和“充電樁控制器”外，結構設計也是整體可靠性設計的關鍵之一。 “充電樁控制器”屬於嵌入式硬件和軟件技術的領域，“ DC充電模塊”代表了AC/DC領域的電力電子技術的高度實現。因此，讓我們了解電動汽車充電堆的基本工作原理！

充電的基本過程是將直流電壓施加到電池的兩端，並用一定的高電流充電。電池電壓緩慢上升，當電池達到一定水平時，電池電壓達到了標稱值，SOC達到了95％以上（電池之間變化），並繼續以較小的恆定電壓為電流充電。為了實現充電過程，充電堆需要一個“ DC充電模塊”以提供直流電源；它需要一個“充電樁控制器”來控制充電模塊的“電源打開，關閉電源，輸出電壓，輸出電流”，“它需要“觸摸屏”作為人機接口，通過控制器到達充電模塊以發送'打開電源，關閉電源，電壓輸出，電流輸出'和其他命令。從電氣側學到的簡單充電堆只需要充電模塊，控制面板和触摸屏即可。僅需要幾個鍵盤來輸入電源命令，關閉電源，輸出電壓，輸出電流等。充電模塊上的電源可以為電池充電。

電氣部分電動汽車充電堆由主電路和子電路組成。主電路的輸入是三相交流電源，它通過輸入斷路器收到的電池接收到DC功率，交流智能能計，和充電模塊（整流器模塊），並將保險絲和充電槍連接到電動車輛。次級電路包括充電樁控制器，讀卡器，顯示器，直流電錶等。二級電路還提供“起步”控制和“緊急停止”操作；信號機提供了“備用”，“充電信號機提供了“備用”，“充電”和“充電”狀態指示，並且顯示器充當提供標牌，充電模式設置和啟動/停止控制操作的交互式設備。

電原理電動汽車充電堆總結如下：
1，一個充電模塊目前只有15kW，無法滿足電源要求。多個充電模塊需要並行工作，並且需要一個總線才能實現多個模塊的均衡；
2，從網格中充電模塊輸入，以獲得高功率。它與電網和人身安全有關，尤其是在涉及人身安全的情況下。空氣開關應安裝在輸入側，閃電保護開關是洩漏開關。
輸出是高電壓和高電流，電池是電化學和爆炸性的。為了防止誤操作引起的安全問題，應融合輸出終端；
4。安全是最重要的問題。除了輸入側的措施外，機械鎖和電子鎖，絕緣檢查，放電電阻；
5。是否可以充電電池取決於電池和BM的大腦，而不是充電柱。 BMS將命令發送給控制器“是否允許充電，是否暫停充電，可以向電壓和電流充電的高度”，並且控制器將其發送到充電模塊。
6，監視和管理。控制器的背景應連接到WiFi或3G/4G網絡通信模塊；
7，電力不是免費的，需要安裝儀表，讀卡器需要實現計費功能；
8，外殼應具有明確的指標，通常分別三個指標，指示充電，故障和電源；
9，電動汽車充電堆的空氣管設計是關鍵。除了空氣管設計的結構知識外，還需要在充電堆中安裝風扇，並且每個充電模塊中都有一個風扇。