分享電動車充電樁的基本工作原理

電動車充電樁的基本配置包括動力單元、控制單元、計量單元、充電介面、電源介面和人機介面等，其中動力單元指直流充電模組，控制單元指向充電樁控制器。直流充電樁它本身就是一個系統整合產品。除了構成其核心技術的「直流充電模組」和「充電樁控制器」之外，結構設計也是整體可靠性設計的關鍵之一。 「充電樁控制器」屬於嵌入式硬體和軟體技術領域，「直流充電模組」則代表了電力電子技術在交直流領域的高水準應用。那麼，讓我們來了解一下電動車充電樁的基本工作原理吧！

充電的基本過程是在電池兩端施加直流電壓，並以一定的大電流對電池充電。電池電壓緩慢上升，當達到一定水平，電池電壓達到標稱值，荷電狀態（SoC）達到95%以上（因電池而異）時，繼續以較小的恆定電壓進行充電。為了實現充電過程，充電樁需要一個「直流充電模組」來提供直流電源；需要一個「充電樁控制器」來控制充電模組的「開機、關機、輸出電壓、輸出電流」；還需要一個「觸控螢幕」作為人機介面，透過控制器向充電模組發送「開機、關機、輸出電壓、輸出電流」等指令。從電氣方面來看，簡單的充電樁只需要充電模組、控制面板和觸控螢幕；只需幾個鍵盤即可在充電模組上輸入開機、關機、輸出電壓、輸出電流等指令，一個充電模組即可完成電池充電。

電氣部分電動車充電樁它由主電路和子電路組成。主電路的輸入是三相交流電，經輸入斷路器轉換為直流電後由電池接收。交流智慧電能表以及充電模組（整流模組），並連接保險絲和充電槍為電動車充電。二次電路包括充電樁控制器、讀卡機、顯示器、直流電錶等。二次電路也提供「啟動停止」控制和「緊急停止」操作；信號機提供「待機」、「充電中」和「充滿電」狀態指示，顯示器作為互動式設備，提供標牌、充電模式設定和啟動停止控制操作。

電氣原理電動車充電樁總結如下：
1.目前單一充電模組的功率只有15kW，無法滿足功率需求。多個充電模組需要並聯工作，並且需要一條匯流排來實現多個模組的均衡供電；
2.充電模組從電網輸入，用於高功率電源。這關係到電網和人身安全，尤其是在涉及人身安全的情況下。輸入側應安裝空氣開關，防雷開關為漏電開關。
輸出為高電壓、大電流，且電池為電化學電池，易燃易爆。為防止誤操作造成安全隱患，輸出端應加裝熔斷器；
4. 安全是最重要的問題。除了輸入側的措施，如機械鎖和電子鎖、絕緣檢查、放電電阻；
5. 電池能否充電取決於電池的控制單元和電池管理系統（BMS），而不是充電樁。 BMS 向控制器發送指令，決定“是否允許充電、是否暫停充電、允許的最大電壓和電流”，控制器再將這些指令發送給充電模組。
6、監控和管理。控制器後台應連接WiFi或3G/4G網路通訊模組；
7.電力不是免費的，需要安裝電錶，讀卡機需要實現計費功能；
8.外殼應有清晰的指示燈，一般有三個指示燈，分別指示充電、故障和電源；
9.電動車充電樁的風道設計至關重要。除了風道設計的結構知識外，充電樁內還需要安裝風扇，每個充電模組內也都需要安裝風扇。