分享電動車充電樁基本工作原理

電動車充電樁的基本配置有功率單元、控制單元、計量單元、充電介面、供電介面和人機介面等，其中功率單元指直流充電模組，控制單元指向充電樁控制器。直流充電樁本身就是系統整合產品，除了構成技術核心的「直流充電模組」和「充電樁控制器」之外，結構設計也是整體可靠性設計的關鍵之一。 「充電樁控制器」屬於嵌入式軟硬體技術領域，「直流充電模組」則代表了電力電子技術在交直流領域的高度成就。那麼，接下來，我們就來了解電動車充電樁的基本工作原理吧！

充電的基本過程是在電池兩端施加直流電壓，以一定的大電流對電池進行充電。電池電壓緩慢上升，當上升到一定程度時，電池電壓達到標稱值，SoC達到95%以上（因電池而異），繼續以較小的恆壓電流進行充電。為了實現充電過程，充電樁需要一個「直流充電模組」來提供直流電源；需要一個「充電樁控制器」來控制充電模組的「開機、關機、輸出電壓、輸出電流」；需要一個「觸控螢幕」作為人機介面，透過控制器向充電模組發送「開機、關機、電壓輸出、電流輸出」等指令。從電氣方面學來的簡易充電樁只需要充電模組、控制面板和觸控螢幕；只需要幾個鍵盤在充電模組上輸入開機、關機、輸出電壓、輸出電流等指令，一個充電模組就可以對電池進行充電。

電氣部分電動車充電樁由主電路和子電路組成。主電路的輸入為三相交流電，經輸入斷路器轉換為直流電由蓄電池接收，交流智慧電能表、充電模組（整流模組），連接保險絲、充電槍，對電動車進行充電。二次迴路由充電樁控制器、讀卡機、顯示器、直流電錶等組成，並提供「啟動停止」控制和「緊急停車」操作；信號機提供「待機」、「充電中」、「充滿電」狀態指示，顯示器作為互動設備，提供標識、充電模式設定和啟動停止控制操作。

電氣原理電動車充電樁總結如下：
1.單一充電模組目前只有15kW，無法滿足功率需求。多個充電模組需要並聯工作，並且需要一條母線來實現多個模組的均衡；
2.充電模組由電網輸入，為高功率電源。它關係到電網和人身安全，尤其涉及人身安全時，輸入側應安裝空氣開關，防雷開關為漏電開關。
輸出為高壓大電流，電池為電化學性質，有爆炸危險，為防止誤操作引發安全問題，輸出端應安裝保險絲；
4. 安全是最重要的問題。除了輸入側的措施外，還要有機械和電子鎖、絕緣檢查、放電電阻等；
5.電池能不能充電，取決於電池的大腦和BMS，而不是充電樁，BMS向控制器發送「是否允許充電，是否暫停充電，能充多大的電壓和電流」的命令，控制器再發送給充電模組。
6、監控管理。控制器後台需連接WiFi或3G/4G網路通訊模組；
7.用電不免費，需安裝電錶，需讀卡機實現計費功能；
8.外殼應有清晰的指示燈，一般三個指示燈，分別指示充電、故障和電源；
9.電動車充電樁的風道設計是關鍵。除了風道設計的結構知識外，充電樁內還需要安裝風扇，每個充電模組內都有風扇。