類型1，類型2，CCS1，CCS2，GB/T連接器：詳細說明，差異和AC/DC充電區別
必須使用不同類型的連接器，以確保電動汽車之間安全有效的能源轉移充電站。常見的EV充電器連接器類型包括類型1，類型2，CCS1，CCS2和GB/T。每個連接器都有自己的特徵，可以滿足不同車輛模型和區域的要求。了解這些之間的差異電動汽車充電站的連接器選擇正確的EV充電器很重要。這些充電連接器不僅在物理設計和區域使用方面有所不同，而且在提供交替的電流（AC）或直流電流（DC）的能力方面，這將直接影響充電速度和效率。因此，選擇一個汽車充電器，您需要根據您所在地區的EV模型和充電網絡決定正確的連接器類型。
1。類型1連接器（AC充電）
定義：1型也稱為SAE J1772連接器，用於AC充電，主要在北美和日本發現。
設計：1型是一種5針連接器，設計用於單相AC充電，最大電流為80a，最高為240V。它只能為車輛傳遞交流電源。
充電類型： 交流充電：類型1為車輛提供交流電源，該車輛由車輛的板載充電器轉換為DC。與DC快速充電相比，AC充電通常較慢。
用法：北美和日本：大多數美國製造和日本電動汽車，例如雪佛蘭，日產葉和較舊的特斯拉車型，使用1型進行交流充電。
充電速度：相對較慢的充電速度，取決於車輛的機載充電器和可用功率。通常在1級（120V）或2級（240V）處收費。
2。類型2連接器（AC充電）
定義：2型是AC充電的歐洲標準，是歐洲電動汽車最常用的連接器，越來越多地在世界其他地區。
設計：7針2型連接器支持單相（最高230V）和三相（高達400V）AC充電，與1型相比，這允許更快的充電速度。
充電類型：交流充電：2型連接器還提供交流電源，但與1型連接器不同，類型2支持三相交流電，可以實現更高的充電速度。電源仍由車輛的板載充電器轉換為DC。
用法：歐洲：大多數歐洲汽車製造商，包括寶馬，奧迪，大眾汽車和雷諾，使用2型AC充電。
充電速度：比1型更快：2型充電器可以提供更快的充電速度，尤其是在使用三相AC時，它提供的功率比單相AC更多。
3。CCS1（聯合充電系統1） - AC和DC充電
定義：CCS1是DC快速充電的北美標準。它通過添加兩個額外的DC引腳來建立在1型連接器上，以用於高功率直流電快速充電。
設計：CCS1連接器結合了1型連接器（用於AC充電）和兩個額外的直流引腳（用於DC快速充電）。它支持AC（1級和2級）和直流電充電。
充電類型：交流充電：使用類型1進行AC充電。
DC快速充電：另外兩個引腳直接為車輛的電池提供直流電源，繞過車載充電器並提供更快的充電速率。
用法：北美：美國汽車製造商通常使用福特，雪佛蘭，寶馬和特斯拉（通過特斯拉車的適配器）使用。
充電速度：快速DC充電：CCS1最高可達500A DC，在某些情況下可充電高達350 kW的速度。這允許電動汽車在大約30分鐘內充電至80％。
交流充電速度：用CCS1（使用1型部分）充電的AC充電速度與標準類型1連接器相似。
4。CCS2（組合充電系統2） - AC和DC充電
定義：CCS2是基於2型連接器的DC快速充電的歐洲標準。它增加了兩個DC引腳，以啟用高速直流電快速充電。
設計：CCS2連接器將2型連接器（用於AC充電）與兩個額外的直流引腳結合在一起，用於直流電。
充電類型：交流充電：與2型一樣，CCS2都支持單相和三相AC充電，與1型相比，可以更快地充電。
DC快速充電：額外的直流引腳可直接向車輛的電池傳遞直流電源，使充電速度比AC充電更快。
用法：歐洲：大多數歐洲汽車製造商，例如寶馬，大眾汽車，奧迪和保時捷，都使用CCS2進行直流電。
充電速度：DC快速充電：CCS2最多可輸送500A DC，使車輛以350 kW的速度充電。實際上，大多數車輛在30分鐘內用CCS2 DC充電器收取0％至80％的費用。
交流充電速度：CCS2用AC充電類似於2型，根據電源，提供單相或三相AC。
5。GB/T連接器（AC和DC充電）
定義：GB/T連接器是中國電動汽車充電標準，用於AC和DC在中國快速充電。
設計：GB/T AC連接器：一個5針連接器，設計與1型相似，用於AC充電。
GB/T DC連接器：一個7針連接器，用於直流電荷，功能與CCS1/CCS2相似，但帶有不同的銷釘。
充電類型：AC充電：GB/T AC連接器用於單相AC充電，類似於1型，但銷釘設計差異。
DC快速充電：GB/T DC連接器可直接向車輛的電池提供直流電源，以便快速充電，繞過車載充電器。
用法：中國：GB/T標準專門用於中國的電動汽車，例如來自Byd，Nio和Geely的電動汽車。
充電速度： DC快速充電：GB/T最多可以支持250A DC，提供快速充電速度（儘管通常不如CCS2快，可以達到500A）。
交流充電速度：與類型1相似，與2型相比，它以較慢的速度提供單相AC充電。
比較摘要：
| 特徵 | 類型1 | 類型2 | CCS1 | CCS2 | GB/t |
| 主要使用區域 | 北美，日本 | 歐洲 | 北美 | 歐洲，世界其他地區 | 中國 |
| 連接器類型 | 交流充電（5針） | 交流充電（7針） | AC＆DC快速充電（7針） | AC＆DC快速充電（7針） | AC＆DC快速充電（5-7針） |
| 充電速度 | 培養基（僅AC） | 高（AC +三相） | 高（AC + DC快速） | 很高（AC + DC快速） | 高（AC + DC快速） |
| 最大功率 | 80a（單相AC） | 高達63A（三相AC） | 500A（DC快速） | 500A（DC快速） | 250a（直流快速） |
| 普通電動汽車製造商 | 日產，雪佛蘭，特斯拉（較舊的型號） | 寶馬，奧迪，雷諾，梅賽德斯 | 福特，寶馬，雪佛蘭 | 大眾，寶馬，奧迪，梅賽德斯 - 奔馳 | 比德，尼奧，蓋利 |
AC與DC充電：關鍵差異
| 特徵 | 交流充電 | DC快速充電 |
| 電源 | 交替電流（AC） | 直流電（DC） |
| 充電過程 | 車輛車載充電器將AC轉換為DC | DC直接向電池提供，繞過機載充電器 |
| 充電速度 | 較慢，取決於功率（2型22kW） | 更快得多（CCS2最高350 kW） |
| 典型用法 | 家庭和工作場所充電，較慢，但更方便 | 公共快速充電站，以快速周轉 |
| 例子 | 類型1，類型2 | CCS1，CCS2，GB/T DC連接器 |
結論：
選擇正確的充電連接器很大程度上取決於您所在的區域以及您擁有的電動汽車類型。 2型和CCS2是歐洲最先進，最廣泛採用的標準，而CCS1在北美占主導地位。 GB/T是特定於中國的，並為國內市場提供了自己的優勢。隨著EV基礎架構在全球範圍內繼續擴展，了解這些連接器將幫助您為需求選擇正確的充電器。
發佈時間：DEC-25-2024
