1 型、2 型、CCS1、CCS2、GB/T 連接器：詳細說明、差異以及交流/直流充電區別
為了確保電動車和電動車之間安全且有效率的能量傳輸，必須使用不同類型的連接器。充電站常見的電動車充電樁連接器類型包括1型、2型、CCS1、CCS2和GB/T。每種連接器都有各自的特性，以滿足不同車型和地區的需求。了解這些連接器之間的差異電動車充電站連接器選擇合適的電動車充電器至關重要。這些充電連接器不僅在實體設計和使用區域上有所不同，而且在提供交流電 (AC) 或直流電 (DC) 的能力上也有所不同，這將直接影響充電速度和效率。因此，在選擇車用充電器，您需要根據您的電動車型號和您所在地區的充電網路來決定正確的連接器類型。
1. 1 型連接器（交流充電）
定義：1 型，也稱為 SAE J1772 連接器，用於交流充電，主要用於北美和日本。
設計：1 型為 5 針連接器，專為單相交流充電而設計，最高支援 240V 電壓，最大電流為 80A。它只能為車輛提供交流電。
充電類型： 交流充電：1 型提供車輛交流電，由車用充電器轉換為直流電。交流充電速度通常比直流快速充電速度慢。
用法：北美和日本：大多數美國製造和日本的電動車，例如雪佛蘭、日產聆風和老特斯拉車型，都使用 1 型進行交流電充電。
充電速度：充電速度相對較慢，取決於車載充電器和可用功率。通常採用 1 級 (120V) 或 2 級 (240V) 充電。
2. 2 型連接器（交流充電）
定義：2 型是交流充電的歐洲標準，是歐洲電動車最常用的連接器，在世界其他地區也越來越普及。
設計：7 針 2 型連接器支援單相（最高 230V）和三相（最高 400V）交流充電，與 1 型相比，充電速度更快。
充電類型：交流充電：2 型連接器也支援交流電，但與 1 型不同，2 型支援三相交流電，從而實現更高的充電速度。電源仍由車用充電器轉換為直流電。
用途：歐洲：大多數歐洲汽車製造商，包括寶馬、奧迪、大眾和雷諾，都使用 2 型進行交流電充電。
充電速度：比 1 型更快：2 型充電器可以提供更快的充電速度，尤其是在使用三相交流電時，它比單相交流電提供更多的功率。
3. CCS1（組合充電系統 1）–交流和直流充電
定義：CCS1 是北美直流快速充電標準。它在 Type 1 連接器的基礎上增加了兩個直流插針，用於高功率直流快速充電。
設計：CCS1 連接器結合了 1 型連接器（用於交流充電）和兩個額外的直流引腳（用於直流快速充電）。它支援交流（1 級和 2 級）和直流快速充電。
充電類型：交流充電：使用類型 1 進行交流充電。
直流快速充電：兩個額外的插腳直接向車輛的電池提供直流電，繞過車載充電器並提供更快的充電速度。
用途：北美：福特、雪佛蘭、寶馬、特斯拉（透過特斯拉汽車轉接器）等美國汽車製造商普遍使用。
充電速度：快速直流充電：CCS1 可提供高達 500A 的直流電流，在某些情況下可實現高達 350 kW 的充電速度。這使得電動車在約 30 分鐘內即可充電至 80%。
交流充電速度：使用 CCS1（使用 1 型部分）的交流充電速度與標準 1 型連接器相似。
4. CCS2（組合充電系統 2）－交流與直流充電
定義：CCS2 是基於 Type 2 連接器的歐洲直流快充標準。它增加了兩個額外的直流插針，以實現高速直流快充。
設計：CCS2 連接器將 2 型連接器（用於交流充電）與兩個額外的直流引腳結合，用於直流快速充電。
充電類型：交流充電：與類型 2 一樣，CCS2 支援單相和三相交流充電，與類型 1 相比，充電速度更快。
直流快速充電：附加的直流電插腳允許將直流電直接輸送到車輛的電池，從而實現比交流充電更快的充電速度。
用途：歐洲：大多數歐洲汽車製造商，如BMW、福斯、奧迪和保時捷，都使用 CCS2 進行直流快速充電。
充電速度：直流快速充電：CCS2 可提供高達 500A 的直流電流，使車輛能夠以 350 kW 的速度充電。實際應用中，大多數車輛使用 CCS2 直流充電器約 30 分鐘即可從 0% 充電至 80%。
交流充電速度：CCS2 的交流充電與類型 2 類似，根據電源提供單相或三相交流電。
5. GB/T 連接器（交流電和直流充電）
定義：GB/T 連接器是中國電動車充電標準，用於中國交流電和直流快速充電。
設計：GB/T AC 連接器：5 針連接器，設計與 1 型類似，用於交流充電。
GB/T 直流連接器：7 針連接器，用於直流快速充電，功能與 CCS1/CCS2 類似，但針腳排列不同。
充電類型：交流充電：GB/T 交流電連接器用於單相交流充電，與 1 型類似，但引腳設計有所不同。
直流快速充電：GB/T DC 連接器直接向車輛電池提供直流電，實現快速充電，繞過車載充電器。
用途：中國：GB/T 標準專門用於中國的電動車，例如比亞迪、蔚來和吉利的電動車。
充電速度： 直流快速充電：GB/T 可支援高達 250A 的直流電，提供快速的充電速度（儘管通常不如 CCS2 快，後者可達到 500A）。
交流充電速度：與類型 1 類似，它提供單相交流充電，但速度比類型 2 慢。
比較總結：
| 特徵 | 類型 1 | 類型 2 | CCS1 | CCS2 | 國標/T |
| 主要使用地區 | 北美、日本 | 歐洲 | 北美洲 | 歐洲及世界其他地區 | 中國 |
| 連接器類型 | 交流充電（5 針） | 交流充電（7 針） | 交流和直流快速充電（7 針） | 交流和直流快速充電（7 針） | 交流和直流快速充電（5-7 針） |
| 充電速度 | 中（僅限空調） | 高（交流+三相） | 高（交流電+直流電快速） | 非常高（交流電 + 直流電快速） | 高（交流電+直流電快速） |
| 最大功率 | 80A（單相交流電） | 高達 63A（三相交流電） | 500A（直流快速） | 500A（直流快速） | 250A（直流快速） |
| 常見的電動車製造商 | 日產、雪佛蘭、特斯拉（老款） | BMW、奧迪、雷諾、賓士 | 福特、寶馬、雪佛蘭 | 福斯、寶馬、奧迪、賓士 | 比亞迪、蔚來、吉利 |
交流電與直流電充電：主要區別
| 特徵 | 交流充電 | 直流快速充電 |
| 電源 | 交流電（AC） | 直流電（DC） |
| 充電過程 | 車輛的車用充電器將交流電轉換為直流電 | 直流電直接供應電池，繞過車用充電器 |
| 充電速度 | 速度較慢，取決於功率（2 型最高 22kW） | 速度更快（CCS2 最高可達 350 kW） |
| 典型用法 | 家庭和工作場所充電，速度較慢但更方便 | 公共快速充電站，快速週轉 |
| 範例 | 1型、2型 | CCS1、CCS2、GB/T 直流連接器 |
結論：
選擇合適的充電連接器很大程度上取決於您所在的地區和您擁有的電動車類型。 Type 2 和 CCS2 是歐洲最先進、應用最廣泛的標準，而 CCS1 在北美占主導地位。 GB/T 是中國特有的，為國內市場提供了一系列優勢。隨著電動車基礎設施在全球範圍內的不斷擴張，了解這些連接器將有助於您選擇符合自身需求的充電器。
發佈時間：2024年12月25日
