充電產業鏈：核心設備製造與營運是核心環節。
•充電堆產業主要包括三個部分：上游（電動車充電樁設備製造商），中游（電動車充電站製造），以及下游（充電業者）。
• 上游：主要為供應商電動車充電樁設備組件和零件。組件包括：充電模組配電和濾波設備、熔斷器、斷路器、電纜和計費設備。充電模組還包括功率元件、磁性材料和電容器。
• 中游：主要為完整產品的製造商電動車充電站系統。參與者包括電氣設備公司、第三方充電樁製造商和家用電器公司。
• 下游：主要指海外充電服務業者。這些業者可分為三大類：專業營運商、電網/能源公司和汽車製造商。
充電產業鏈圖
上游設備：進入門檻低、同質化程度高、市場分散。
上游充電設備產業進入門檻低、產品同質化程度高、競爭激烈。目前，中國有超過300家企業生產此類產品。電動車充電樁設備導致市場高度分散，上游公司的議價能力有限，利潤率低。
直流充電樁由電源單元、控制單元、計量單元、充電介面、電源介面和人機介面組成。電源單元指的是…直流充電模組控制單元指的是電動車充電站控制器。這兩個部件構成了核心技術，結構設計也是樁身整體可靠性的關鍵面向。
• 直流充電樁功率：採用模組化功率組合，單一充電模組可提供 15kW、20kW、30kW、40kW 等功率輸出。因此，直流充電站輸出功率一般為30kW、40kW、60kW、80kW、120kW、240kW、360kW、480kW等。據中國充電聯盟稱，目前直流充電樁功率一般在60千瓦以上。
• 交流充電樁沒有充電模組；它們只提供電源輸出，需要連接到車用充電器。交流充電站連接至車輛車用充電器，直接將交流電輸入（220V/380V）轉換為高壓直流輸出，用於為電動車充電它們主要用作電力控制系統。
交流充電樁的功率輸出較低，充電速度也較慢。它們有單相（主要為 7kW）和三相（主要為 40kW）兩種配置。由於車載充電器的功率限制，它們的功率通常較低，充電速度也較慢。常見的功率輸出包括 3.5kW、7kW、11kW、21kW 和 40kW。市面上，單相交流充電樁的銷售佔比很高。交流充電樁主要為 7kW，三相電廠主要為 40kW。直流充電樁另一方面，它們可以將交流電轉換為直流輸出，直接為電池充電。它們提供更高的功率和更快的充電速度。
直流充電樁結構
交流充電和直流充電的示意圖
發佈時間：2025年12月12日
