瑞典斯德哥爾摩 – 2025 年 3 月 12 日 – 隨著全球向電動車 (EV) 的轉型加速，直流快速充電正在成為基礎設施建設的基石，尤其是在歐洲和美國。在今年 4 月於斯德哥爾摩舉行的 2025 年電動車博覽會上，業界領袖將專注於超快速充電技術的突破性進展，以滿足對高效、可靠和可持續電動車解決方案的激增需求。
市場動能：直流快充主導成長
電動車充電格局正經歷翻天覆地的變化。在美國，直流快速充電器2024年，受聯邦政府撥款和汽車製造商對電氣化承諾的推動，充電樁安裝量年增30.8%⁴。同時，歐洲正競相縮小充電缺口。公共直流充電樁預計到 2030 年將成長四倍。作為永續發展領域的領導者，瑞典正是這一趨勢的典範：其政府的目標是到 2025 年部署 10,000 多個公共充電樁，其中直流充電樁將優先用於高速公路和城市中心。
最新數據顯示，直流快充樁目前已佔中國公共充電網路的42%，為全球市場樹立了標竿。然而，歐美正在迅速追趕。例如，美國直流快充樁的利用率在2024年第二季達到17.1%，高於2023年的12%，顯示消費者對快充的依賴日益增強。
技術突破：功率、速度和智慧集成
800V高壓平台的普及正在重塑充電效率。特斯拉和沃爾沃等公司正在推出350kW的充電樁，可在10-15分鐘內將電量充至80%，大幅縮短車主的車輛停駛時間。在2025年電動車博覽會上，創新者將首次展示包括以下的下一代解決方案：
雙向充電（V2G）：使電動車能夠向電網輸送能量，從而增強電網穩定性。
太陽能直流充電站：瑞典的太陽能充電樁已經在農村地區投入使用，減少了對電網的依賴和碳排放。
AI驅動的負載管理：根據電網需求和再生能源可用性優化充電計劃的系統，由ChargePoint和ABB展示。
政策利好與投資激增
各國政府正透過補貼和強制性措施大力推動直流基礎建設。美國《通膨抑制法案》已向充電網路投入75億美元，而歐盟的「Fit for 55」計畫則要求到2030年實現電動車與充電樁10:1的比例。瑞典即將於2025年禁止銷售新的燃油車，進一步凸顯了直流電基礎建設的迫切性。
私人投資者正利用這股勢頭獲利。 ChargePoint 和 Blink 在美國市場佔據主導地位，合計市佔率高達 67%，而 Ionity 和 Fastned 等歐洲企業則在拓展跨國網路。比亞迪和蔚來等中國製造商也正憑藉其高性價比、高功率的解決方案進軍歐洲市場。
挑戰與未來之路
儘管取得了進展，但仍存在障礙。老化交流充電器「殭屍充電站」（無法正常運作的充電樁）嚴重影響了充電可靠性，據報道，美國有10%的公共充電樁存在故障。升級到高功率直流系統需要對電網進行大規模改造——德國的情況尤其突出，該國電網容量限制阻礙了農村地區的部署。
為什麼要參加 2025 年電動車博覽會？
本次博覽會將匯集300多家參展商，包括沃爾沃、特斯拉和西門子等，展示尖端的直流技術。主要會議議題包括：
標準化：協調各地區的充電協議。
獲利模式：在快速擴張和投資回報率之間取得平衡，像特斯拉這樣的營運商每個充電樁每月可達到 3,634 千瓦時，遠遠超過傳統系統。
永續性：將再生能源和循環經濟實踐結合，實現電池再利用。
結論
直流快速充電電動車不再是奢侈品，而是普及電動車的必需品。隨著各國政府和企業策略的協調一致，預計到2025年，全球電動車產業收入將達到1,100億美元。對於買家和投資者而言，2025年電動車博覽會提供了一個至關重要的平台，讓他們能夠在這個電氣化時代探索合作關係、創新理念和市場進入策略。
加入衝鋒
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發佈時間：2025年3月12日
