選擇合適的電動車充電解決方案：功率、電流和連接器標準
隨著電動車 (EV) 成為全球交通的基石，選擇最佳電動車充電站需要仔細考慮功率等級、交流/直流充電原理以及連接器相容性。本指南探討如何權衡這些因素，以最大程度地提高效率、成本效益和便利性。
1. 充電功率：速度與需求相符
電動汽車充電器依功率輸出分類，功率輸出直接影響充電速度與應用：
- 交流充電器（7kW–22kW）：非常適合住宅電動車充電樁和工作場所電動車充電站，交流充電器提供夜間或白天的充電。7kW壁掛式充電盒每小時可行駛 30-50 公里，非常適合日常通勤。
- 直流快速充電器（40kW–360kW）：專為商業設計電動車充電樁在高速公路或車隊樞紐沿線，直流充電樁可在 15-45 分鐘內補充 80% 的電池容量。例如，一輛 150kW直流充電器30分鐘內增加400公里的行駛里程。
經驗法則:
- 家庭作業：7千瓦–11千瓦交流充電器（類型 1/類型 2）。
- 公共/商業：50kW–180kW直流充電器（CCS1、CCS2、GB/T）。
- 超快速走廊: 250kW+直流充電站適用於長途電動車。
2. 交流電與直流電充電：原理與權衡
了解交流充電器和直流充電器之間的差異至關重要：
- 交流充電器：透過車載充電器將電網交流電轉換為直流電。這類電動車充電樁速度較慢，但經濟高效，在家庭和低流量區域較為常見。
- 優點：安裝成本較低，與標準電網相容。
- 缺點：受車用充電器容量限制（通常≤22kW）。
- 直流充電器：繞過車輛的轉換器，直接輸送直流電到電池。這些高功率電動車充電站對於商用車隊和高速公路至關重要。
- 優點: 超快速充電，可擴展以適應未來的電池技術。
- 缺點：前期成本較高，電網基礎設施需求較高。
3.連接器標準：全球相容性挑戰
電動車充電樁和充電站必須與區域連接器標準:
- CCS1（北美）：將交流 1 型與直流插針組合在一起。最高支援 350kW。
- 優點：高功率，透過適配器相容特斯拉。
- 缺點：僅限於北美。
- CCS2（歐洲）：整合交流 2 型和直流插針。 350kW 功率主導歐盟市場。
- 優點：歐洲通用，可雙向充電。
- 缺點：更笨重的設計。
- 國標/T（中國）：中國電動車標準，支援交流電（250V）和直流電（150-1000V）。
- 優點：高壓直流相容性，政府支持。
- 缺點：在中國以外很少使用。
- 1型/2型（交流電）：1 型（120V）適用於北美的老式電動車，而 2 型（230V）則適用於歐洲交流充電器.
面向未來的提示：選擇電動車充電站採用雙/多標準連接器（例如 CCS2 + GB/T）來滿足不同的市場需求。
4.戰略部署場景
- 都市網路： 安裝22kW交流充電樁停車場採用 2 型/CCS2。
- 公路走廊：部署150kW+直流充電樁，採用CCS1/CCS2/GB/T。
- 艦隊基地： 結合40kW直流充電器用於夜間充電，180kW+ 裝置用於快速週轉。
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我們提供兼顧功率、效率和全球標準的電動車充電解決方案。我們的交流/直流充電器和電動車充電站均通過 CE、UL、TÜV 等安全及互通性認證。我們在全球擁有超過 20,000 個充電站，幫助企業和政府建立突破區域限制的充電網路。
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發佈時間：2025年3月26日
