新能源汽車是指以非傳統燃料或能源為動力源的汽車，其特徵是低排放、節能。根據不同的主要動力源和驅動方式，新能源汽車電動車分為純電動車、插電式混合動力電動車、混合動力電動車、增程式電動車和燃料電池車，其中以純電動車的銷量最為火爆。
燃油汽車離不開燃料。世界各地的加油站主要提供三種標號的汽油和兩種標號的柴油，這相對簡單且通用。而新能源汽車的充電則相對複雜。電源電壓、介面類型、交流/直流以及不同地區的歷史遺留問題等因素，導致全球新能源汽車充電介面標準多種多樣。
中國
2015年12月28日，中國發布了國家標準GB/T 20234-2015（電動車傳導式充電連接裝置），也稱為新國家標準，取代了2011年的舊國家標準。它由三個部分組成：GB/T 20234.1-2015 通用要求、GB/T 20234.2-2015 交流充電介面和GB/T 20234.3-2015 直流充電介面。
此外，“實施計劃”公噸《電動車充電基礎設施介面標準》規定，自2017年1月1日起，新安裝的充電基礎設施和新生產的電動車必須符合新的國家標準。自此，中國的新能源汽車充電介面、基礎設施和充電配件都已標準化。
新的國家標準交流充電介面採用七孔設計。圖中所示為交流電充電槍頭，並已標示對應的孔位。 CC 和 CP 分別用於充電連線確認和控制引導。 N 為零線，L 為火線，中心位置為接地線。其中，L 火線可使用三個孔位。適用於常見的 220V 單相電源。交流充電站一般採用L1單孔電源設計。
中國居民用電主要採用兩種電壓等級：220V~50Hz 單相電和 380V~50Hz 三相電。 220V 單相充電槍的額定電流分別為 10A/16A/32A，對應的功率輸出分別為 2.2kW/3.5kW/7kW。380V三相充電槍額定電流分別為 16A/32A/63A，對應的功率輸出分別為 11kW/21kW/40kW。
新國家標準直流電動車充電樁採用「九孔」設計，如圖所示。直流充電槍頭部。頂部中心孔 CC1 和 CC2 用於電源連接確認；S+ 和 S- 是板外設備的通訊線。電動汽車充電器以及電動車。兩個最大的孔 DC+ 和 DC- 用於電池組充電，是大電流線路；A+ 和 A- 連接到外部充電器，為電動車提供低壓輔助電源；中間的孔用於接地。
就性能而言，直流充電站額定電壓為750V/1000V，額定電流為80A/125A/200A/250A，充電功率可達480kW，只需幾十分鐘即可為新能源汽車電池充入一半電量。
發佈時間：2025年11月14日
